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Deux nouveaux navires méthaniers, le BW GDF Suez BRUSSELS et le BW GDF Suez PARIS, ont été livrés à GDF Suez, à leur sortie des chantiers navals de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) sur l’île de Goeje, en Corée du Sud. Ils entrent dans le cadre de contrats d’affrètement de long terme, avec BW Gas, qui assurera également leur exploitation. Ces navires renforceront la capacité de transport maritime de GDF Suez et contribueront à la croissance des activités de Gaz naturel liquéfié (GNL) du Groupe, ainsi qu’à la diversification des approvisionnements gaziers.

Ces méthaniers flambants neufs permettront notamment d’acheminer le GNL en provenance de l’usine de liquéfaction Yemen LNG avec laquelle GDF Suez a conclu un contrat d’achat de 2,55 millions de tonnes de GNL par an. A partir du premier trimestre 2010 et pour une durée de 3 ans, BW GDF Suez BRUSSELS sera utilisé comme unité de stockage flottant (FSU, ou Floating Storage Unit) pour le projet de terminal méthanier à développement accéléré de GDF Suez à Mejillones au Chili. La livraison de ces deux navires porte à 15 le nombre de navires de la flotte GDF Suez. Dotés d’un système de propulsion TFDE (Tri Fuel Diesel Electric) les deux méthaniers figurent parmi les navires de leur type les plus économes en carburant et les plus respectueux de l’environnement construits à ce jour. Ils offrent une capacité de transport de 162 400 mètres cubes de GNL par navire, faisant de ces deux unités les plus grands navires de la flotte de GDF Suez. Sur les dix mois à venir, GDF Suez recevra trois autres navires neufs affrétés à long terme, dont deux regazéifieurs (SRV ou Shuttle and Regasification Vessel).